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公路桥墩防车撞设计随着城市交通的飞速发展越发显出其重要性，在众多的公路桥墩防撞产品中，怎样挑选合适有效的防撞设施呢？
首先，既然是桥墩防撞产品，最重要的一点就是需要看公路桥墩防撞设施对桥墩的防护性能如何了。
胜特公司生产的复合材料公路桥墩防撞设施以柔性的复合材料为制作材料，填充高性能闭孔吸能材料，经过有限元分析，能够有效地降低车辆撞击力60%以上，延长撞击时间，可以更好的保护被撞桥梁。
其次，公路桥墩防撞设施设计是否人性化。
目前市政桥梁设计采取的防护措施，一般都是加大桥墩结构尺寸，或者把墩柱底部灌注成一个大体积的实体块，又或者采用钢管围栏等保护方式，这种措施完全摒弃了人、车的安全，只考虑了桥梁安全的自保模式，不人性化。
胜特公司的公路桥墩防撞设施以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、桥、车 安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力，保护人员、桥墩、车辆的安全。
再次，公路桥墩防撞设施设计是否合理化。
加大桥墩尺寸，或把墩柱底部灌注成体积非常大的实体块，又或者采用钢管围栏的防护方式，虽然保护了桥梁的安全，但却占用了车道，在某些方面增加了交通事故风险。
胜特公司的公路桥墩防撞设施设计为单元模块化，体积小，可以最大限度减少占用车辆的通行区域，且安装、更换方便，设计合理化。
最后一点，公路桥墩防撞设计是否经久耐用。
胜特公司生产的公路桥墩防撞设施具有良好的耐腐蚀、抗老化性，可以在任何环境、条件下，正常使用30年以上。
目前，胜特公司根据公路桥梁的分类主要生产高速公路桥墩防撞设施和互通立交桥墩防撞设施两大类桥墩防撞产品，公司也可以根据客户需求进行订制。
成功案例
为广东穗莞深高铁项目安装防撞墩装置。
津蓟高速起点为金钟路与外环线交口徐庄子附近，接金钟路，终点为蓟州区城西3公里处，接邦喜公路。沿线经过的主要区有东丽区、北辰区、宁河区、宝坻区及蓟州区等5个行政区。该路全长104公里,按高速公路标准建设, 双向四车道， 路基宽度为28米，设计行车速度为120公里/小时。 全线设互通式立交7处， 分离式立交12处，大中桥30座，涵洞296道，服务区1处。
衡水胜特科技有限公司为天津津蓟高速订制安装了高速公路桥墩防撞设施。
